上海到达州物流华南城落户南宁，将为南宁市及广西地区制造业、商贸物流业提供支撑平台，为企业降低采购生产成本、提高采购效率提供流通平台，成为立足南宁、面向泛北部湾地区、辐射东盟各国的品种齐全、现代化程度高的工业原料及制成品展示交易中心、现代综合商贸物流中心和高端生产服务基地，为南宁打造'三基地一中心'具有重大意义。项目建成并投入运营后，可容纳3万多家中小企业入驻开展业务，有15万至20万人员在城内工作或生活，年交易额将超过1000亿人民币，预计每年可为南宁市带来10亿元以上的财税收入。

　　南宁市江南区则全力服务项目施工，齐抓项目进度和施工安全。一是协调解决施工现场的矛盾纠纷问题，确保施工顺利。二是和规划、国土、建设、安监、质检、供水、供电等部门全程介入，掌握解决各项工作推进过程中存在的问题，指导项目施工。三是安排专人深入施工现场检查和监督施工，及时指出问题、解决问题，确保施工安全。四是配合市国土、规划等部门完善规划报建和土地手续项目。城区政府还通过开展项目实地调研，'面对面、一对一'式的服务，上海到达州货运提高工作效率和服务水平，促进项目建设和固定资产投资的落实。区物流功能快速完善，将拉动物流产业加速发展，将驱动园区建设升级提质。

　　随着物流港开发建设大会战打响，中国西部现代物流园正以一天一个样的飞速发展示人，园区发展活力日益彰显。目前，园区的项目规划正有力推进，基础设施建设成效显著，招大引强效果明显，项目建设取得突破，产业发展初现规模，产业集群发展、规模发展势头强劲。同时，园区破解土地、资金、人才要素瓶颈制约，要素聚集力大大增强。

　　错位发展 打造现代物流产业 ，船山变交通枢纽为发展优势，按照错位发展的思路，今年，中国西部现代物流港将以提升规划为主线，围绕“建设现代、田园、生态物流新城”规划目标。主抓现代物流、旅游文化休闲、现代农业和食品生物医药、电子IT等主导产业，以台商电子产业园、汽车产业园、食品粮油产业园、健坤国际商贸物流城“三园一城”建设为契机，优化桃花山片区总部经济楼宇群、核心区商贸金融楼宇、电子产业园产业楼宇群规划，促进园区向产业功能区转化，加快总部经济形成进程。

　　“提升后的规划，鼓励和支持发展绿色能源、信息技术、生物技术、节能环保、点子IT、新能源汽车等新兴产业有序承接，禁止转入落后产能和高耗能、高排放项目。在这些发展策略之下，我们招商引资就别无选择，必须要准确瞄准有实力的企业招商。”区委书记周霖临说。

　　上海到达州专线物流园区还强力推进键坤国际商贸物流城、西部国际商贸城、美福地钢铁物流城、铁路物流园建设，打造集现代商贸物流、仓储配送、产业孵化、商业配套、金融结算于一体的大型综合商贸物流平台。启动骏德、清巍、世强、东风汽车城和旧车交易市场建设，促进汽车物流(交易)中心建成百亿产业园区。启动西南石油物资集散基地和安东石油二期建设，着力建设西南石油总部经济。同时，还将启动物流信息平台硬件及软件建设，健全电子商务和物流运作系统，试点运行物流信息平台门户网站，推进全国物流信息资源查询共享，实现实体物流与虚拟物流同步发展。//