今日，十二届全国人大二次会议开幕，来自烟台的全国人大代表将携带着各自的建议赴会。其间，《关于加快推进‘渤海海峡跨海通道’的建议》将再次赴会，这也算得上全国“两会”中的一条“老建议”。“渤海海峡跨海通道现已是第六次上全国‘两会’了。”提出建议的住烟全国人大代表、中国黄金协会副会长穆范敏标明，经过各方20多年的极力，渤海海峡跨海通道已取得一系列重要作用(渤海跨海通道即我们俗称的烟大海底通道)。而作为通道方案的登陆点之一，烟台也将尽心竭力协作国家有关部委和省有关部门的前期调研工作，活泼稳妥推进这一项目。　　　
渤海是中国最大的内海，山东半岛与辽东半岛正是被渤海海峡切开，从烟台蓬莱经长岛到辽宁旅顺的最短距离为106公里。这106公里看起来很近，但实习走起来却很远。现有联接两大半岛的交通办法主要是烟大水路运送和环渤海铁路运送。走水路运送要6-8个小时，上海到达州专线而走山海关铁路则要绕行1500多公里，走高速公路要多绕行1600公里。“正是因为如此，山东半岛与辽东半岛的资源、资金、信息、技术、人才等出产要素活动不畅，增加了城市间交流协作的本钱，甚至影响了整个环渤海区域的工业和公司调集展开。”穆范敏说。假设能在烟台、大连两地之间，缔造公路和铁路联络的跨过渤海的直达便利通道，便将绕渤海“C”形运送就变为“Φ”形运送。这不只将打破环渤海经济圈的交通瓶颈，进而将构成纵贯中国南北从黑龙江到海南共十省(区)一市的东部铁路、公路交通大动脉。根据方案，烟台的蓬莱和大连的旅顺口，上海到达州专线成为渤海海峡跨海通道的登陆点。作为通道方案的登陆点之一，来自烟台的人大代表们格外关心渤海海峡跨海通道项目，并连续6年将有关建议带上全国两会。“我仍是一名蓬莱人，天然更加希望项目加快推进。”穆范敏说，“而且来自大连的全国人大代表们也非常上心，烟台、大连两地代表们现已不止一次在全国‘两会’一同提出类似建议。”

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