过低的违规成本也会降低物流服务效率

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苏宁打造的雨花二期智慧物流仓库“苏宁云仓”亮相

上海到达州物流是促进物流业自身平稳发展

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过低的违规成本也会降低物流服务效率

来源：http://www.lhdazhou.com/ 发布时间：2015-12-10 浏览次数：

　　快递行业与电商行业的利害关系相当复杂,至今话语权归属者还没有准确的定论,不仅无法掌握对方的命脉,随着电商企业开始自建物流、快递公司经营电商业务,二者关系更是纠缠不清,一时间难分主仆。但单就阿里与申通的关系来看,二者地位很好分辨,申通快递业务高度依赖阿里,而阿里却通过抚养圆通、百世汇通等速递公司,逐渐降低对非阿里系物流的依赖。说不好听一点,在当前的情况下,即便是没有申通,阿里一样能活得很滋润,大不了被消费者抱怨几句送货慢,但没有来自于阿里的订单,申通恐怕就会“缺氧”。
　　服务质量跟不上
　　中国快递界除了有阿里系与非阿里系的派别之分,坊间还有顺丰速递与其他快递公司之分,虽有玩笑之意,但也并无不实。虽然申通市场规模一直是第一,不久后可能还会拿下第一股,但是论口碑,与顺丰相比,申通实在难以望其项背。申通“慢递”上海到达州物流全国闻名,包裹丢失或损坏、服务态度差更是消费者饭后常有的谈资。
　　当然,速度慢、服务质量差等物流痛点并不止申通有,其他“三通一达”也有,曾经的顺丰同样存在类似问题,诱发这些问题的主要原因在于加盟模式。与顺丰在2013年转型直营模式不同,全国绝大多数民营快递公司仍然采用加盟模式,申通虽然已经在尝试直营模式转型,但是其进程及效果却不尽如人意。加盟模式虽然能以较低成本实现快速扩张,却提高了门店管理难度,难以保障最终服务质量。不仅如此,申通对门店违规惩罚力度要远小于圆通,过低的违规成本也会降低物流服务效率。