上海到达州物流近年来，我国交通运输与物流快速发展，综合运输大通道基本贯通，综合交通枢纽和物流节点城市功能显著提升。交通物流衔接融合的基础网络初步形成，江海、陆海等多式联运服务能力不断增强。运用互联网、大数据等信息技术的效果日益显现，公路港、电商物流等新业态不断涌现，提升了交通、物流效率。但交通、物流与信息技术融合不足，支撑保障实体经济高效运行的作用尚未有效发挥，突出表现为交通枢纽与物流园区布局不衔接，多式联运和供应链物流发展滞后，运输标准化、信息化、规模化水平较低，交通物流链式流程不畅，“最初和最后一公里”尚未打通，服务未能实现“一单到底”，互联网、物联网、云计算、大数据等技术应用不足，共享服务平台缺失，“信息孤岛”问题突出，产业发展环境不完善，体制机制不协调，市场诚信体系不健全，特别是共享平台、体制机制等问题严重制约着交通、物流、现代信息技术之间的深度融合，亟待有效解决。为此，需要把握经济调结构、转方式带来的交通物流融合发展机遇，积极迎合国内外交通物流融合发展趋势，顺应经济新常态带来的发展新要求，以构筑资源共享平台和创新体制机制为重点，提高交通物流融合发展质量与效率。

    依托国家电子政务外网，由政府推动，企业、行业组织共同参与，整合现有资源，建设国家交通与物流共享服务平台。该平台的主要功能，首先是提供“一站式”公共服务，要做到“三个对接”，既对接铁路、航运、航空等国有大型运输与物流企业运作平台，统一标准、企业赋码、平台汇聚，实现“一单一码、电子认证、绿色畅行”；也对接社会化企业经营平台，引导结合自身实际对赋码货物提供便捷运输；还对接交通、物流、信用、金融、公安、工商、税务、海关、边防、检验检疫等系统，提供一站式服务。其次是促进公共数据交换共享，发挥平台对接相关部门、重点企业已有信息系统的信息交换通道作用，并强化与国际标准、规范信息交换的标准和接口等对接。再次是提升大数据对决策的支撑能力，加强大数据分析利用，汇集形成面向社会开放的交通物流“大数据”库，挖掘应用数据资源，提高宏观经济监测、重大基础设施布局、物流仓储分布、产业政策决策的科学化水平。

    物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，交通运输是物流的基础环节和依托载体，二者密切关联、有机结合、协同联动、相互促进，对支撑和引领经济社会发展具有基础性、战略性作用。从发达国家经验看，交通、物流、互联网联动融合已成为较普遍的现象和大势所趋。当前，我国处于经济新常态下加快转变发展方式、深度融入国际产业分工格局、提升全球产业价值链地位的关键时期，产业跨界融合和资源整合共享趋势凸显。加快综合交通、现代物流与新一代信息技术融合联动发展，高效串接产业链各部门、衔接供应链各环节、打通运输链各节点，有利于促进要素有序流动、资源高效配置、市场深度融合，推动实体经济结构优化、降本增效；有利于加快新理念、新技术、新模式应用，更好支撑农业、工业、服务业转型升级，推动产业结构向中高端迈进；有利于支持企业“走出去”，深度融入国际产业分工格局，提高国际竞争力，对推动供给侧结构性改革，发挥交通运输与物流整体效率，改善产业运行环境，培育经济增长新动能和新增长点，拓展发展新空间，提升经济综合效益，具有重大意义。

    上海到达州物流强化跨平台资源共享共用，加强对各类平台的监督管理。首先是建立健全信息资源共享机制。重点推进政务信息公开，建立公共数据互换制度，提供物流信息标准建设、交换管理、行业公共信息收集与维护、国内国际信息合作交流等服务。推进政府部门、社会组织、企业主体等开展互联应用服务，构建合作共赢机制。其次是加强诚信体系建设。充分利用交通物流公共数据，依托社会信用信息共享平台，整合汇聚行业协会、专业化经营平台数据资源，形成行业相关主体诚信档案，建立实施“红黑名单”制度和机制，对失信企业予以预警警示、惩戒和淘汰等处理。