上海到达州物流公司大加好我是屌丝小编，我们来聊一聊关于整治物流使得物价上涨的话题。现在车辆整治不能超重超高根据可靠消息物流上涨了百分之三十。还出现了很物流公司货物积压没有车跑的情况，在最近一段时间都是货主拿钱找不到车，还有车主疯狂要价使得近期一段时间物流市场比较混乱。           从省公安厅了解到，为切实加强物流寄递行业治安管理工作，严厉打击涉及物流寄递领域违法犯罪活动，省公安厅决定从10月中旬开始，在全省范围内开展为期一个月的物流寄递行业专项整治行动。
此次专项整治行动以强化物流企业安全监管、严厉打击违法犯罪活动等为工作重点，采取摸排建档、线索核查、宣传发动、健全责任等多种措施，全力推进专项整治行动向纵深发展。为确保活动有效开展，省公安厅成立专项整治行动领导小组，各地公安机关均成立相应组织机构。             公路货运市场开启淘汰赛
　　产业链其它端的影响来看，有券商研报认为，这些政策的出台，短期运力收缩导致公路运输成本上升，但长期有利于行业良性发展，物流园区、大型和规范的物流企业以及多式联运等将会收益，公路货运将加快优胜劣汰和市场整合。
　　伴随着运输成本提高，市场对物流企业的运输效率会有更高要求，集约化运输体系的重要性会更加显现，物流园区等集散中心和龙头企业的需求会明显增加，这其中，此前已在此领域进行投入的企业，将逐步看到这种投入带来的效果。
　　上海到达州物流公司比如，传化物流打造“物流+互联网+金融”为特征的中国公路物流新生态，被认为有利于物流标准化、竞争有序化的发展，有利于“公路港物流模式”加快整合社会物流资源，改变道路运输市场集中度过低的现状。                　一、始料未及的抗法 国标落地即遭反弹
　　据小编获悉，目前在豫陕界，鲁豫界，豫皖界，苏皖界，苏浙界，川陕界，交警路政，四轴超31吨，六轴超四十九吨，三吨内，每吨罚款三百，扣三分，超三吨，五干到三万罚款，一次性扣十二分，已有多车中标。
　　另据相关媒体报道，新国标施行首日，一些从事煤炭运输的货车已经停运，很多车辆宁愿停运等待运费最新情况。
　　由于货车超载成常态，不超载就不赚钱。而在整个公路货运市场，有着约3000万的货运司机，这个庞大群体的好日子日渐远去，更多挣扎在日渐利薄的物流产业底层。
　　关于超载，据第一物流全媒体（cn156nes）小编了解，由于此前对超载超限认定，部门及地方标准不一，如6轴的半挂牵引车，GB1589-2004标准中规定最大设计总质量不超过49吨，七部委的规定超限超载认定标准是车货总重不超过55吨。
　　这样下来，一辆货车在路政那里不算超限，但在交警那里就算超载。这让很多货车司机叫苦不迭。就在新国标正式实施前一日，广东茂名市交通执法局在207国道化州市良光镇路段，一夜查扣了13辆严重超限大货车，其中有3辆货车的车货总质量达到了150吨，超限95吨！
　　物流派董事长杨立指出，“执法部门以罚款为目的，而不是规范市场，标准化需要时间！”。9月13日，在中国物流信息中心召开的一场座谈会上，有企业提出设置过渡期，但从21日一些地方司机的抗法现象看，相关部门似乎对问题的严重性预估不足。

　　二、李小鹏上任交通运输部的首场大考
　　今年9月3日，李小鹏接替杨传堂出任交通运输部部长，而新标准于今年7月26日由质检总局、国家标准委正式批准发布。

李小鹏
　　虽然李小鹏在新标准出台之后才出任交通运输部部长，但李小鹏此前在主政山西时，曾十分关注山西交通运输的发展。山西是煤炭运输大省，李小鹏执政期间多次的调研交通运输，并有诸多政策批示。
　　新国标落地首日就被曝遭遇多地货车司机抵制，甚至抗法。新官上任的李小鹏将迎来一次大的考验：如何确保新标准的顺利实施；如何缓解执法部门与货车司机的矛盾；如何进一步规范运输市场的发展？

　　三、国标严格推行，违规或遇七类处罚
　　为配合新国标的落地和整治货运市场乱象，近期交通部接连下方了包括 《交通运输部 工业和信息化部 公安部 工商总局 质检总局关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》、《超限运输车辆行驶公路管理规定》等规定。