对于如何改进物流效率，虽然企业不可能改变现有的公路网、铁路网及海运线等，但可以在现有资源上进行合理的运输网络优化，以不断降低运输成本。比如，在调运物资时，尽可能组织直达、直拨运输，使物资不进入中转仓库，越过一切不必要的环节，由产地直运销地或用户，减少二次运输。 　　古荣生也向记者表示，现在捷安特的订单，大多都是10辆车以下的。“即使是1辆车的订单，我们也接。”经过精益化物流流程改造后，现在订一辆自行车，三个星期内就可以交到客户手中。而此前这一过程则须耗费数月的时间。

　　“企业的管理架构大多是垂直的，但从采购、生产、装卸、搬运、包装，到终极消费者的流程却是水平的，这就存在垂直架构管理与水平操作流程之间的挑战。”罗伯特·马钦科说，对企业物流而言，多一道环节，就需要多花一份劳动，浪费许多成本。

　　日本丰田汽车公司是精益理论的倡导者，原台湾丰田汽车(国瑞)副总经理王派荣认为，人们往往把精益局限于生产线，谈的大都是精益生产方面的知识与工具，/上海到达州专线 却忽略了精益的思想其实可以广泛地应用在许多其他不同的领域。“在竞争日益激烈的时代，产品价格只会快速下降。如果企业不控制包括物流在内的成本，就会侵蚀到自己的利润。”