上海到达州物流  上海到达州货运 

    据   理解，京东商城目前物流配送主要有四种形式，一是FBP形式（由京东全权担任采购和销售）；二是LBP形式（商品无须入库，用户下单后，由第三方卖家发货到京东仓库，京东开发票）；三是SOPL（商品无须入库，用户下单后，第三方卖家发货到京东仓库，但由商家开发票）；四是SOP（商家直接向消费者发货并开发票）。
    “在LBP和SOPL这两种形式下，第三方卖家需将京东平台上每天产生订单消费后发到京东指定某个分拨中心，再由京东自有物流来配送给消费者，这样不可防止将呈现两次物流费用。”一位从事快递业的人士对   表示，“但对快递企业而言，这种流程上看似多余的环节是能够带来实真实在的业务量的，所以长期以来大家彼此相安无事地运作着。”
    但是，形成这种协作形式无法继续进而引发全线“抵抗”的状况，在前述人士看来“无非就是遇到两种状况，一是有更大的利益差遣，或者是这种形式之下无法取得利益。”
    说“不”背后的同业竞争
    关于曾经引发轩然大波的“回

上海到达州物流  上海到达州货运 

绝京东”事情，申通快递市场总监夏祖彬经过本人的微博做了进一步解释，他表示首先是申通送至京东仓库时等候签收的时间太长，且单票货物太大，并不合适快递公司来运作，我们不是货运公司所以暂不承接此类大货运输；而另一方面则直指京东商城“应用此事搞新闻公关想逃避本人的义务”。
    但申通快递副总裁刘荣坤在承受媒体采访时的说法，则将原本看似业务抵触的事情上升为商业形式之争。
    刘荣坤以为，“京东商城曾经取得快递企业运营资质，和申通曾经是同行业竞争关系，依照相关规则，快递企业不能揽收同行的快件，所以依照规则京东商城的快件我们不予配送。”
    而一位曾经供职于京东商城的人士对   表示，“正由于国内快递企业在效劳上的低水准和低效率才逼得京东商城不得不走上自建物流的道路。”但他以为，“电商自建物流自身就是违背行业规律的行为，京东商城假如想要在批发业务上取得胜利，未来还是要将这一块交由第三方物流企业来做，否则就真成京东快递公司了。”
    但是，供应才能与需求的矛盾却并非京东商城与申通快递抵触的中心所在，在一位电子商务察看人士看来，“京东将利润高的业务环节本人控制，而留给快递公司的业务环节则属于利润低但施行本钱高的，这与快递公司本身业务构造是抵触的，形成这个场面也很正常。”

上海到达州物流  上海到达州货运