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高流通成本增大经济压力 智慧物流推动行业升级www.lhbaotou.com
来源：上海至达州专线 上海至达州物流 上海至达州 发布时间：2011-5-5 浏览次数：
近日，中共中央政治局常委、国务院副总理李克强主持召开“十二五”国家重点专项规划编制工作座谈会并讲话。他指出，“十二五”要编制十八个重点专项规划，主要集中在五个方面：推动结构调整、加快科技创新、强化节能环保、突出改善民生、深化改革开放。
十二五”规划的重中之重是民生，一直以来社会最热的话题也是民生，而“菜篮子”与“米袋子”是改善民生最基本的两个着手点。近日，一些地区出现的“菜贱伤农”现象引起政府部门的高度重视。上周，发改委就当前物价形势举办内部座谈会，就此问题，与会专家普遍认为，目前国内流通成本太高，国内流通体制亟待改革。由此，物流行业的发展再次引起了各方关注。
十二五”规划的重中之重是民生，一直以来社会最热的话题也是民生，而“菜篮子”与“米袋子”是改善民生最基本的两个着手点。近日，一些地区出现的“菜贱伤农”现象引起政府部门的高度重视。上周，发改委就当前物价形势举办内部座谈会，就此问题，与会专家普遍认为，目前国内流通成本太高，国内流通体制亟待改革。由此，物流行业的发展再次引起了各方关注。
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物流之痛，牵一发而动全身
物流就是经济体的脉络，作为我国现代服务业基础性产业，物流业已经发展成为国民经济的新增长点。尽管物流重要性凸显，但仍存在“有心无力”的尴尬处境。
发改委日前发布数据称，一季度全国社会物流总费用持续增长，同比增长１７．９％达到１．７万亿元。与去年全年社会物流总费用与ＧＤＰ１７．８％的比率相比，一季度高出０．１个百分点，物流成本不降反升。
牵一发而动全身，高成本物流所引发的蝴蝶效应不断显现。正如全国人大代表、宝供物流企业集团有限公司董事长兼总裁刘武所言，“‘通则不痛，痛则不通’，在中国整个经济活动中，有哪一个环节出现问题，从深层次去看，都跟物流有极大的关系。”
事实上，高昂的物流成本也是ＣＰＩ居高不下的推手之一，更是阻碍经济发展的拦路虎。对于全年ＣＰＩ的预测，交通银行金融研究中心高级宏观分析师唐建伟表示仍然维持２０１１年ＣＰＩ同比涨幅在４．５％左右，全年物价上涨将呈现前高后低走势、总体可控的判断。另有数据显示，在中国，各类产品物价的２０％—４０％属于物流成本。
可见，物流成本高已不仅是农产品运输中的一大顽疾，更是国内大部分消费品价格上涨的重要原因。
对于如日中天的电子商务而言，高物流成本也备受诟病。有专家称，从电子商务发展初期，物流配送就是短板，如今物流已成为制约电子商务发展的瓶颈。这不是某个电子商务网站的问题，而是整个行业的问题。
对自身而言，物流高成本也考验着物流企业的生存发展，加上油价一涨再涨，很多物流企业都面临本已微薄的利润再被稀释殆尽的风险，经营困难加大。
前景看好，现状堪忧
近几年，我国物流行业有了长足发展，规模、服务水平等有较大提升。政策方面，相关部门一直高度重视物流业的健康发展，制定了一系列相关政策和措施。业内人士也纷纷投以橄榄枝，表示看好。但与现代物流发展趋势要求相比，我国物流行业仍存在不少问题。
物流之痛，牵一发而动全身
物流就是经济体的脉络，作为我国现代服务业基础性产业，物流业已经发展成为国民经济的新增长点。尽管物流重要性凸显，但仍存在“有心无力”的尴尬处境。
发改委日前发布数据称，一季度全国社会物流总费用持续增长，同比增长１７．９％达到１．７万亿元。与去年全年社会物流总费用与ＧＤＰ１７．８％的比率相比，一季度高出０．１个百分点，物流成本不降反升。
牵一发而动全身，高成本物流所引发的蝴蝶效应不断显现。正如全国人大代表、宝供物流企业集团有限公司董事长兼总裁刘武所言，“‘通则不痛，痛则不通’，在中国整个经济活动中，有哪一个环节出现问题，从深层次去看，都跟物流有极大的关系。”
事实上，高昂的物流成本也是ＣＰＩ居高不下的推手之一，更是阻碍经济发展的拦路虎。对于全年ＣＰＩ的预测，交通银行金融研究中心高级宏观分析师唐建伟表示仍然维持２０１１年ＣＰＩ同比涨幅在４．５％左右，全年物价上涨将呈现前高后低走势、总体可控的判断。另有数据显示，在中国，各类产品物价的２０％—４０％属于物流成本。
可见，物流成本高已不仅是农产品运输中的一大顽疾，更是国内大部分消费品价格上涨的重要原因。
对于如日中天的电子商务而言，高物流成本也备受诟病。有专家称，从电子商务发展初期，物流配送就是短板，如今物流已成为制约电子商务发展的瓶颈。这不是某个电子商务网站的问题，而是整个行业的问题。
对自身而言，物流高成本也考验着物流企业的生存发展，加上油价一涨再涨，很多物流企业都面临本已微薄的利润再被稀释殆尽的风险，经营困难加大。
前景看好，现状堪忧
近几年，我国物流行业有了长足发展，规模、服务水平等有较大提升。政策方面，相关部门一直高度重视物流业的健康发展，制定了一系列相关政策和措施。业内人士也纷纷投以橄榄枝，表示看好。但与现代物流发展趋势要求相比，我国物流行业仍存在不少问题。
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“物流的灵魂在于体系，物流的水平在于科技，物流的关键在于管理，物流的成败在于体制。”北京物资学院教授王之泰的一番话，道出当前物流业存在问题的症结。
目前，我国物流企业普遍存在信息化管理低，信息不对称的现象，尤其是中小物流企业普遍没有配套的信息化管理系统，直接导致业务开展中出现及时性差、出错率高、成本提升等现象，制约物流业的发展。此外，物流业门槛低，竞争尤为激烈，致使整个行业看起来比较混乱，无法实现高效、顺畅地流通。
国家信息中心预测部主任范剑平表示，目前中国的物流交通组织方式太落后，以中小企业为主，不像国外已经形成几家大的运输公司。这些大公司可以利用信息化手段来调配车辆的运输情况，而在我国运输能力有４０％是空载状态，经常出现的情况是出去的时候是超载，回来是空载。中国的物流成本要比世界平均水平高１－２倍。
事实上，我国物流业仍然是分散的或者是多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门间分工有交叉，造成物流行业管理中存在条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效结合和协调，也对物流合理化产生不利影响。
此外，物流人才的缺乏，特别是通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才的短缺，一直是阻碍物流行业发展的重要因素。
推动智慧物流发展
未来五年将是我国经济发展转变的关键期。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，要把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。其中，物流就是服务业各子领域中最为看好的行业之一。这为物流行业的发展带来重大机遇的同时也提出了新的要求——物流行业亟需一次升级。
一方面，物流行业迎来全面升级需要政策的扶持以及交通运输部、商务部和发改委等多个部门的联合行动。同时，还需要加强对物流基地、物流中心等基础设施的建设与规划，建立和完善物流管理体制，为现代物流发展创造良好的外部环境。
另一方面，对于行业自身而言，信息技术将在物流行业升级中发挥重要作用。近来，智慧城市、智慧生活赚足了公众的眼球，快速提高的信息化技术水平和不断扩大的应用范围，逐步扩散到各个行业，物流业实现智能化发展已是势不可挡。 目前，物流信息化也吸引各运营商的参与投入。中国联通表示，已为物流行业提供商品在流通运输、库存等各环节中包括温度、湿度、物流路线、物流车辆调度等在内的信息管理服务。４月２９日，中国联通与中铁快运股份有限公司在京签署协议，正式宣布建立全面战略合作伙伴关系。
此次合作依托各自企业的主营业务和资源优势，必将加速现代物流行业的信息化进程，共同促进双方的业务发展和产品延伸。 这对我国物流行业来说，借助“物联网”东风，搭乘信息化列车，将快速发展现代信息技术和管理方式引入到行业中，推动我国物流行业的升级变革。
“物流的灵魂在于体系，物流的水平在于科技，物流的关键在于管理，物流的成败在于体制。”北京物资学院教授王之泰的一番话，道出当前物流业存在问题的症结。
目前，我国物流企业普遍存在信息化管理低，信息不对称的现象，尤其是中小物流企业普遍没有配套的信息化管理系统，直接导致业务开展中出现及时性差、出错率高、成本提升等现象，制约物流业的发展。此外，物流业门槛低，竞争尤为激烈，致使整个行业看起来比较混乱，无法实现高效、顺畅地流通。
国家信息中心预测部主任范剑平表示，目前中国的物流交通组织方式太落后，以中小企业为主，不像国外已经形成几家大的运输公司。这些大公司可以利用信息化手段来调配车辆的运输情况，而在我国运输能力有４０％是空载状态，经常出现的情况是出去的时候是超载，回来是空载。中国的物流成本要比世界平均水平高１－２倍。
事实上，我国物流业仍然是分散的或者是多元的管理方式。由于体制没有理顺，各部门间分工有交叉，造成物流行业管理中存在条块分割、部门分割、重复建设等种种问题。另外，已形成的社会物流系统与企业物流系统由于管理的目的、手段不同，二者不能有效结合和协调，也对物流合理化产生不利影响。
此外，物流人才的缺乏，特别是通晓现代物流运作和物流管理的复合型人才的短缺，一直是阻碍物流行业发展的重要因素。
推动智慧物流发展
未来五年将是我国经济发展转变的关键期。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，要把推动服务业大发展作为产业结构优化升级的战略重点。其中，物流就是服务业各子领域中最为看好的行业之一。这为物流行业的发展带来重大机遇的同时也提出了新的要求——物流行业亟需一次升级。
一方面，物流行业迎来全面升级需要政策的扶持以及交通运输部、商务部和发改委等多个部门的联合行动。同时，还需要加强对物流基地、物流中心等基础设施的建设与规划，建立和完善物流管理体制，为现代物流发展创造良好的外部环境。
另一方面，对于行业自身而言，信息技术将在物流行业升级中发挥重要作用。近来，智慧城市、智慧生活赚足了公众的眼球，快速提高的信息化技术水平和不断扩大的应用范围，逐步扩散到各个行业，物流业实现智能化发展已是势不可挡。 目前，物流信息化也吸引各运营商的参与投入。中国联通表示，已为物流行业提供商品在流通运输、库存等各环节中包括温度、湿度、物流路线、物流车辆调度等在内的信息管理服务。４月２９日，中国联通与中铁快运股份有限公司在京签署协议，正式宣布建立全面战略合作伙伴关系。
此次合作依托各自企业的主营业务和资源优势，必将加速现代物流行业的信息化进程，共同促进双方的业务发展和产品延伸。 这对我国物流行业来说，借助“物联网”东风，搭乘信息化列车，将快速发展现代信息技术和管理方式引入到行业中，推动我国物流行业的升级变革。
公司运输区域已遍及全国各大省市、自治区。并在一些大中城市设立办事处，我公司专业从事上海至全国各地零担、整车、运输业务。备有各式箱式货车、平板车、半封闭车，车箱长度分别为 4.2 米 —— 17.5 米 不等。另配有特种加长车和低平板车等大件运输车辆。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。自从进入上海运输物流市场以来，已经取得一定市场份额，并认真遵守法律、法规和企业经营理念，不断进行公司内部管理机制的提高，以科学化管理促进公司的健康发展。
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