前天8时20分许，浦东中环往浦东机场方向发作一同两车相撞事故。事故发作之时，正好一辆法航机组人员乘坐的车辆经过，包括机长、副机长在内的机组人员集体下车帮助，被网友们称为“洋雷峰”，其配备、手法之专业也让不少人称誉。

据目睹者称，事发地点位于浦东中环往浦东机场方向靠近川南营私路下匝道处，两车发作碰撞后，其中一辆白色依维柯车上陆续有4名乘客被甩出，5人不同水平受伤。

事发之时，恰恰有一辆法航机组人员搭乘的车辆经过，他们是执飞法航上海至巴黎AF117航班的机组人员，这个航班于前天10时20分许起飞。遇到事故后，包括机长、副机长在内的机组人员集体下车对事故车辆展开救治。

记者从交警部门得悉，近年来因发作抛锚、事故后处置不当形成的“二次事故”屡见不鲜，这些法航的机组人员在紧急展开事故救助中为我们做了哪些示范？

——现场穿上反光背心

据目睹者称，这些机组人员下车后，立刻在制服外套上了反光背心，在车流中十分显眼。据交通业内人士称，这样的反光背心在处置紧急事故时非常必要，能让后车在较远的中央就能看见，以维护衣着者本身平安。

外地曾发作过车辆在高速公路上抛锚后，后车因无法及时区分前方事故车辆人员下车，招致撞击的状况发作。

这些人的车上为何会备有反光背心？记者从多名曾在欧洲自驾的市民处得悉，在欧洲不少国度，不穿反光背心不能在高速公路上下车。在购置高速公路票时能够同时购置反光背心。

——分工明白程序明晰

据目睹者称，这一机组人员下车后，有人立刻站到离事故地点有一定间隔的中央开端引导交通，提示其他车辆绕行，有人则分头查看伤者的状况，并对重伤者停止了简单的包扎。

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