科学技术成果的广泛应用，促进了陕西省交通运输业的快速发展，使该省交通运输发展水平位居西部前列。“十一五”以来，陕西省交通运输厅共立科技项目225个，85％以上的项目成果达到国际先进或国内领先水平，部分成果达到国际领先水平，项目成果获得国家、省部科技奖81项。在省交通运输厅所验收的科技项目中，70％以上的项目成果在工程建设和管理中得到应用。未来五年，陕西将继续加大科技成果在交通运输中的推广应用，使科技成果贡献率达到50％。   上海到西宁物流
　　该省坚持交通运输科技项目紧密结合发展实际，以工程建设单位为主体开展联合攻关。其中由省交通建设集团公司组织52家交通科研单位联合攻关的《秦岭终南山公路隧道建设与运营管理关键技术》获2010年度国家科学技术进步一等奖。  
　　交通运输科技项目对提高工程质量、延长设施寿命、降低工程造价、加快工程进度、保障交通安全、节约资源和节能减排等起到重要作用。在公路设计方面，秦巴山区的西汉等高速公路在选线和地质勘察时应用了3S（GPS、RS、GIS）及其集成技术、遥感图像处理等科学勘察设计手段，缩短了设计周期,提高了设计质量。在公路建设方面，开展了沙漠、黄土等特殊地质公路修筑技术研究，完善了特殊土质地区路基施工质量控制方法，支撑了该省特殊地质地区约2000公里高速公路建设。在隧道建设方面，以18.02公里的秦岭终南山公路隧道为代表，开展隧道建设、通风、监控、防灾救援、节能环保等关键技术研究，解决了一系列世界性公路隧道技术难题，奠定了我国公路隧道国际领先地位。在桥梁建设方面，开展了高墩大跨桥梁设计与施工成套技术研究，缔造了黄延高速公路上洛河大桥“亚洲第一高墩”的壮举。在交通安全方面，针对秦岭巴山地区和黄土沟壑区公路线形坡陡弯急，行车安全隐患多的状况，重点开展了公路交通安全评价与改善技术研究。研究成果应用于西汉高速公路、铜黄高速公路等，事故率、伤亡人数都有显著下降。绿色交通方面，开展了以路面材料再生利用为代表的资源节约技术研究，缓解了潼西、西宝改扩建废旧材料堆积带来的环境压力，为交通行业走“资源节约型、环境友好型”发展之路奠定了基础。 上海到沈阳专线  
　　信息化建设提升了行业管理服务水平。高速公路通讯、收费、监控三大系统研发、设计和施工处于国内领先水平，研究成果应用于该省公路联网收费、一卡通工程和ETC收费,全面提升了公路运输管理效率，“十二五”末还将在全省范围内推广使用电子不停车收费系统。