宁愿多交一大笔钱给“黄牛”，也要超限行驶，李金福为此直叹苦经：“物流成本太高了，撇开每个月2万多元养车费不谈，单单来回油费加过路费，一次就肯定超过1万元。如果不超限，赚不到钱。” 
　　收费卡换包，少交车辆通行费 
　　昨天下午3时45分，李金福驾车通过G60沪昆高速公路上海段第一个收费站枫泾，取卡前行，超过20小时的漫长旅程即将接近终点。下午4时10分，车过新桥收费站，突然停在了路边。几分钟后，走来一个瘦瘦的青年男子，热络地和李金福打招呼,递给老李一张卡，收下60元现金，迅速离去。 
　　车子继续上路，4时35分来到此行最后一个收费站。 李金福拿出青年男子卖给他的卡，递阿给收费员，随后按要求缴费25元。 
　　几番追问，他才道出个中玄机：从枫泾上海货运公司收费站进入上海的外地牌照货车，下高速时应缴150元，包括110元贷款道路建设车辆通行费和40元高速公路车辆通行费。借助此前掉包收费卡，李金福这辆外地货车的出发地点，http://www.66083797.com/huabei/000252.htm变成了新桥收费站，逃避了110元的全部和40元的一部分。“这样一来，能少交125元，扣除买卡的60元，相当于节约了65元。反正这张卡既不显示车型，也不管车重。” 

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