上海铁路局抓住京沪高铁开通后既有京沪线运能释放、上海到达州货运调度过渡期施工停止等有利时机，加强运输组织，加速车流移动，持续提高装车、卸车和交车质量。7月1日至6日，全局每日装车数连续突破11700辆。 　　同时，该局主动走访掌握煤炭企业用煤需求，开辟煤炭运输绿色通道，在计划、配车、装车、挂运、卸车等方面优先安排，全力保障迎峰度夏电煤运输。
“37009次电煤列车7道到达，上海至达州专线荆州发电厂电煤1列，地铁机车进入7道开3103次。”2011年6月25日，荆门南车站值班员向信号员、车号员、货检员以及荆州地铁局过轨站布置工作。这是该站采取“短、平、快”措施，大力抢运电煤列车的一个场景。

    今年以来受华中地区来水偏少，水力发电遭受制约，加之工业用电量增长较快等因素影响，华中部分地区电力供应日趋紧张，在铁道部统一部属下，各地纷纷向存煤较低的地区加大电煤组织力度。荆门南站作为电煤运输的重要集散地、上海到达州货运荆州发电厂中转站，积极采取“四优先、三固定”，既：优先接入、优先作业、优先挂运、优先开车，固定接车股道、固定开车车次、固定作业时间等“短平快”措施，倾斜运力全力确保电煤快速中转。一方面，该站与局调度所、荆州地铁局加强联系，准确掌握地铁电煤专列到达时间，提前通知车号、商检等作业人员及时上岗，在最短时间内完成货票交接，大力压缩货物装载加固检查时间。另一方面，采取提前通知荆州地铁局机车叫班，按计划统筹地铁机车出线，做到机车和车流无缝衔接，在列车具备发车条件后，上海至达州专线车站值班员提前通知地铁过轨站、地铁机车乘务员，力争信号开放后启动列车，保证荆州发电厂电煤列车在第一时间开出。

    自6月份以来，该站共计接入荆州发电厂电煤列车10列，较去年增加了15%，确保了地方发电厂电煤快速中转，为地方经济发展提供了有力保障。
“暑运”开始后，西安火车站客运发送量持续上升。昨天，上海到达州物流西安站旅客日发送量达到9.5万人。郑西高铁动车组列车的降价，吸引了更多旅客乘坐。未来3日，西安站往深圳、北京、上海、南京等方向列车车票紧俏。