市场运力供大于求 综合指数继续下跌 　　本周，上海到达州货运中国出口集装箱运输市场总体需求保持稳定，但受远洋航线运力供大于求影响，市场运价仍呈下行走势，综合指数继续下跌。7月22日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为976.36点，较上周小幅下跌0.8％；上海出口集装箱运价指数为1009.30点，较上周下跌0.7％。
　　欧洲航线，随着传统旺季的逐步临近，本周货量继续保持较为平稳的上升趋势，但受上半年运力投入规模较大影响，供大于求的形势仍未发生根本转变，船舶平均舱位利用率基本保持在85～90％水平。上海至达州专线市场运价延续二季度以来的下跌走势。7月22日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1091.01点，较上周下跌0.8％。地中海航线，近期运输需求略有降温，船舶平均舱位利用率下降至九成左右，市场运价小幅下跌。7月22日，上海航运交易所发布的中国出口至地中海航线运价指数为1234.54点，较上周下跌1.7％。
　　北美航线，本周货量基本稳定，美西航线船舶平均舱位利用率徘徊在85％左右水平，船公司继续小幅下调运价以揽取货源，部分航次最低运价已跌破1400美元/FEU，市场运价总体水平延续上周的下行走势；美东航线运力控制相对严格，上海到达州货运加之旺季需求的增长趋势更为明显，船舶平均装载率保持在九成以上水平，上海到达州物流市场运价基本稳定。7月22日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1609美元/FEU、3100美元/FEU，分别较上周下跌1.1％、0.1％。业内人士表示，由于旺季货量增长不及预期，船公司已开始着手控制运力供给，一些原本计划新开的旺季航线暂缓。此外，部分船公司也有计划推迟征收原定于8月1日的旺季附加费（PSS）。