浙江是我国传统的水运大省，历届政府对内河水运都较为重视，在交通运输部和浙江省政府的重视和大力支持下，浙江的内河水运得到了较快发展，多项指标均名列全国前茅。截至2010年底，浙江内河航道通航里程为9704公里，居全国第5位，其中四级及以上高等级航道里程超过1300公里，占全省通航里程的13.7%。全省内河港口共有生产性泊位4213个，年综合通过能力3.53亿吨，2010年全省内河港口完成货物吞吐量3.38亿吨，位居全国第2位。       上海到宜昌物流

　　“十一五”期间，浙江内河水运建成该省首条三级航道湖嘉申线湖州段航道和嘉于硖线、东宗线嘉兴段二期工程，以及嘉兴内河多用途码头等一批内河港口项目，全省内河“北网南线、双十千八”的骨干航道布局框架基本形成。浙北杭嘉湖水网地区通过内河航道改造，在提高通航能力的同时，扩大了过水断面，增强了防洪行洪排涝能力，增加了水体自净能力和水环境容量，有效改善了沿岸的生态环境和城镇市容，并带动了水上旅游观光业的发展。京杭运河航道改造配套实施的护岸完善和绿化工程，为沿线增加了一道美丽的风景线。 上海到乐山专线http://www.66083797.com/xinan/000089.htm