“十一五”期间，浙江港航部门坚持养建并重、突出重点、保障畅通、协调发展的原则，加强了航道养护的制度化建设和质量管理，巩固了航道建设成果，确保了航道的安全畅通。5年来，他们整合资源，突出重点，加强法规、规章制度和技术标准体系建设，出台了《浙江省航道管理条例》，修订了《浙江省港航养护工程管理办法》和《内河骨干航道经常性养护管理规定》，制定了《浙江省港航养护工程招标投标管理暂行办法》和《内河航道经常性养护经费定额化管理暂行规定》。同时，深化养护工程计划管理，首次编制了港航养护“十一五”项目库。           上海到烟台专线

　　“十一五”期，浙江港航部门不断加大航道养护资金的投入，全省共计投入养护经费5.1亿元。每年安排40余项养护单项工程，工程优良率高于70%。实现了“畅、洁、绿、美”，得到了全社会的肯定。浙江因地制宜，养建结合，按照四级、五级标准对重要支线航道进行了改造，提升航道42公里。同时，他们改善设施，拓展服务，新建改建了10余座管理码头，开辟了水上锚泊服务区，改善了航道管理执法条件，拓展了航道的服务功能；设置了5000余座航道标志标牌，提高了船舶航行和跨航桥梁的安全性能；探索建立了沿海人工深水航道的周期性维护机制，为促进港口的大型化发展创造条件。内河航道的发展，大大改善了沿线地区的区位条件，优化了投资创业环境，使很多大运量产业采用水运方式向沿河地带集聚，有力带动了临港产业的发展，加快了资源优化配置和产业合理布局，为浙江临港工业布局提供了有力支撑，并在一定程度上起到了引领作用。长湖申线湖州段航道两岸聚集了木材加工、水泥新型建材和装备制造等3个百亿产业集群。

　　目前，《浙江省内河航运发展规划》和主要内河港口总体规划已获部省批复并公布实施，浙江内河水运正在完成一幅干支通达、河海联运的辉煌拼图，有效完善浙江乃至长三角内河水运网络系统和港口集疏运系统。