上海凌翰物流有限公司是经上海市工商局批准注册手续齐全的第三方物流运输企业机构，是一家集仓储、配载、大件运输、长途运输、等业务为一体的专业、综合型物流企业。

运输线路已基本辐射国内大部分地区，为客户提供整车、零担业务、长短途运费、货物仓储、区域分拨、城市配送等服务。公司拥有各种 高栏车、半挂车、集装箱、全封闭、半封闭、冷藏车及各种大吨位托挂车及超宽长车。车辆往返迅速，损失赔偿，代办保险，运费一律按回程车计算，收费合理，手续简便，一次托运，全程负责，安全可靠，公司业务部全天候24小时，无双休日全心高效为您服务。

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提供综合物流方案，并加以实施，全程照顾客户的物流需求；优化物流方案，降低运作成本，最大限度的为客户创造价值；将创新的精神贯穿始终，以差异化的服务与理念协助客户提升竞争力。成为既有支持客户战略及供应链管理需要的整体物流方案的解决能力，又具备高效可靠的物流执行能力的国内领先物流公司。

凌翰物流秉承“求实创新，精益求精，稳健发展”的经营理念，汇集了一大批各类专业人才，运用高新科技术，摄取国内外先进的物流管理经验，形成了自己的一系列完善的管理体系，成为许多知名企业的战略合作伙伴。我们相信，只有坚定不移地推动客户实现战略目标的进程，我们才能走得更远。

 淮安盐化工新区铁路专用线路线已基本确定，沿宁连路西侧，自古黄河桥至盐化工新区共32.2公里，再延长7.2公里引入实联化工站，全长共39.4公里，征地2184亩，拆迁10.6万平方米，预计总投资19亿元。

　  这是从昨日召开的盐化工新区铁路专用线建设领导小组第二次会议上获悉的。副市长史国君，清浦、洪泽、工业园区等地及市交通局、水利局、建设局等部门负责人出席了会议。 

　　据了解，自16日盐化工新区铁路专线建设领导小组首次召开会议后，市铁路办、环保、水利、国土等成员单位迅速行动，抓好落实，主动与展开对接明确具体联系人，委托开展地灾、压矿、环评、洪评等专项评估。市铁路办与五院多次探讨、研究，优化线型、线位，完善方案设计，现已完成预可报告编制。目前已向铁道部运输局新线运力处上报了设计方案。项目防洪评估、水土保持评估工作已启动， 地灾、压矿评估和复垦方案编制，以及环境影响评估、文物许可等项工作均在有序进行，确保今年6月底正式动工。

虽然今年上游来水量减少影响了航道水深，但在长江九江航道管理处的努力下，长江九江段海轮航道在4月1日零时起如期对外开放，进出九江各港口的客、货运输将实现江海直达，5000吨级海轮可直达九江。 　　为了更好发挥长江运输潜能，服务地方经济发展，长江航道局自去年起，每年4月1日开始，提前一个月开放长江中下游海轮航道。今年，由于上游来水量减少，致使九江水位与往年同期水位偏低约1.5米。为使九江段海轮航道按期开放，并达到可望维护水深5.5米，长江九江航道管理处对辖区内的所有重点浅险水道进行了前期测量，精心制作海轮航道开放实施方案。他们还依据测图及海轮推荐航行路线，重点对海轮航道引用标志进行优化配布，累计共调整航标40余座，为海轮航道对外开放做好了各项工作。

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